减小尾部结构振动响应的尝试

]*>","")" /> 减小尾部结构振动响应的尝试

船舶 ›› 2002, Vol. 13 ›› Issue (04): 30-33.

减小尾部结构振动响应的尝试

吕家常

船舶

出版日期:2002-08-25 发布日期:2002-08-25

Online:2002-08-25 Published:2002-08-25

摘要/Abstract

摘要： 尾部减振一直是船舶设计中的关键问题。在尾部结构设计中既要做到减小尾部结构振动响应值 ,又要保证尾部结构牢固、合理 ,往往单凭保证振动频率储备值难以达到规定要求 ,尤其是对高速小艇更是如此。本文从降低螺旋桨激励力入手 ,进而减小尾部结构振动响应。这一尝试是成功的 ,对以后进一步开展这一领域的工作有一定的参考价值

关键词: 尾部振动, 螺旋桨激励力, 脉动压力, 频率储备值

中图分类号:

U661.44

吕家常. 减小尾部结构振动响应的尝试[J]. 船舶, 2002, 13(04): 30-33.

参考文献

编辑推荐

Metrics

联系电话：（021）63161688-105006
传真：（021）63151255
E-mail：chuanbo@maric.com.cn

[1]	李小军, 沈杰, 刘寒秋. 弹性螺旋桨-轴双向流固耦合计算[J]. 船舶, 2022, 33(03): 58-66.
[2]	丁宁, 高占峰, 肖宇. 船舶振动响应计算中螺旋桨脉动压力的模拟方法研究[J]. 船舶, 2021, 32(04): 37-42.
[3]	于纪军. 某型船船体尾部振动设计考虑[J]. 船舶, 2002, 13(06): 26-.
[4]	石慈忠. 大型自卸船船体振动研究[J]. 船舶, 2002, 13(03): 36-41.
[5]	蔡根源. 船舶螺旋桨诱导的脉动压力和噪声的研究[J]. 船舶, 2001, 12(06): 12-16.
[6]	张达勋. M舰尾部减振设计和计算分析[J]. 船舶, 1999, (03): 3-.

减小尾部结构振动响应的尝试

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 6

编辑推荐

Metrics