船体后体形状对船舶操纵性的影响研究

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船舶 ›› 2018, Vol. 29 ›› Issue (05): 93-97.

船体后体形状对船舶操纵性的影响研究

刘小健;张晨亮;夏召丹;王大建;范佘明;

中国船舶及海洋工程设计研究院喷水推进技术重点实验室;中国船舶及海洋工程设计研究院上海市船舶工程重点实验室;

出版日期:2018-10-29 发布日期:2018-10-29

Online:2018-10-29 Published:2018-10-29

摘要/Abstract

摘要： 在型线优化过程中,综合考虑阻力、操纵水动力性能,为能设计出综合性能优的船舶线型奠定基础。采用平面运动机构(PMM)进行某船F1A1以及F1A3两线型在设计吃水状态下的直航、斜航运动和摇首运动等试验,对两型船的阻力进行分析,回归得到相关的水动力系数,分析后体形状对船舶操纵水动力的影响,并通过数值模拟,分析两船的回转性、应舵性和航向纠偏能力。

关键词: 船舶操纵性, 尾型, 水动力, 水动力系数

中图分类号:

U661.33

刘小健;张晨亮;夏召丹;王大建;范佘明;. 船体后体形状对船舶操纵性的影响研究[J]. 船舶, 2018, 29(05): 93-97.

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