| [1] |
郑艺. 面向结构设计的CATIA三维参数化模型构造方法[J]. 船舶, 2025, 36(03): 70-78. |
| [2] |
胡可一, 王冰. 数字化变革——船舶设计高质量发展之路[J]. 船舶, 2023, 34(02): 1-13. |
| [3] |
孙利, 徐昌, 次洪恩. 基于UG二次开发的邮轮舱室防火区域三维辅助划分方法[J]. 船舶, 2022, 33(03): 37-49. |
| [4] |
佟寅, 孔小兵, 王文丽, 邬旭东. 基于CATIA知识工程的桅樯信号设备三维设计方法[J]. 船舶, 2021, 32(05): 71-76. |
| [5] |
邬旭东, 佟寅. 基于CATIA平台的三维集装箱导轨设计[J]. 船舶, 2021, 32(01): 96-100. |
| [6] |
金杨, 徐思豪, 刘成龙. 一种基于CATIA V6的雷达桅三维设计方法[J]. 船舶, 2020, 31(06): 95-103. |
| [7] |
. MARIC 114000载重吨阿芙拉型油船[J]. 船舶, 2019, 30(02): 81-83. |
| [8] |
. MARIC阿芙拉型油船家族再添新成员[J]. 船舶, 2019, 30(01): 63-. |
| [9] |
. MARIC参与开发的VLEC获得两家船级社AIP证书[J]. 船舶, 2019, 30(01): 28-. |
| [10] |
. MARIC气体运输船设计又出新成果[J]. 船舶, 2019, 30(01): 54-. |
| [11] |
. MARIC设计的风电安装船合拢[J]. 船舶, 2019, 30(01): 78-. |
| [12] |
. MARIC 13800标准箱集装箱船[J]. 船舶, 2018, 29(06): 97-99. |
| [13] |
. MARIC设计、黄埔文冲建造的插桩式抢险打捞工程船开工[J]. 船舶, 2018, 29(06): 48-. |
| [14] |
. MARIC设计的载人潜水器支持母船“深海一号”下水[J]. 船舶, 2018, 29(06): 64-. |
| [15] |
. MARIC与江南造船联手打造中山大学科考船[J]. 船舶, 2018, 29(06): 108-. |