船舶 ›› 2019, Vol. 30 ›› Issue (06): 133-139.DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.06.133
HAN Tao1,2, WU Jia-meng1,2, CAI Shi-jian1,2
摘要: 针对集装箱船总强度评估方法进行研究,基本原理是由单个设计波确定船体的局部载荷,通过船体梁载荷调整使得船体梁载荷到达多个设计波的包络值,从而一次性反映多个设计波的计算结果。经验证,该方法能涵盖多个设计波中最危险的工况,且可以避免传统规范方法可能遗漏的危险工况,同时无需进行大量设计波的运算,大大减轻计算工作量,适用于设计初期阶段的强度校核、结构设计方案等的确定。
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