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1. 船舶骑浪/横甩稳性研究进展综述

封培元, 刘震, 魏跃峰

船舶 2024, 35 (03): 21-29. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.03.002

摘要（70）

PDF （2924KB）（82）

骑浪/横甩是国际海事组织纳入船舶第二代完整稳性衡准规范的5种新稳性失效模式之一,因其强非线性和混沌特质被认为是所有失效模式中最复杂的1种,故具有很高的学术研究价值。该文介绍了近年来与骑浪/横甩相关的研究工作,阐述相关的理论预报、数值仿真、模型试验、衡准规范等研究进展情况,以及骑浪/横甩对船型设计和营运的影响,并结合当前研究现状,分析目前尚未完全解决的重点问题和亟待突破的瓶颈技术,为后续研究工作重点关注方向提供参考。

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2. 钻井船参数横摇和过度加速度薄弱性衡准实船验证分析研究

刘震, 何进辉, 封培元, 张海彬, 周耀华

船舶 2021, 32 (06): 9-15. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2021.06.09

摘要（244）

为了分析月池形式及尺寸变化对钻井船二代稳性中参数横摇和过度加速度薄弱性衡准评估的影响,文章针对1艘钻井船,考虑3种开孔形状、不同尺寸的月池形式,验证分析其是否满足正在制定的第二代完整稳性衡准。分析结果表明：月池形状及尺寸变化会影响参数横摇和过度加速度薄弱性衡准参数值,文中考虑的月池形状及尺寸的钻井船均满足衡准要求。该文结果可为钻井船月池的设计提供参考。

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