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1. 磁防护能力评估的客观赋权方法研究

朱雪莲, 高俊吉, 薛婕, 岳海波, 韦张建, 陈志超

船舶 2025, 36 (06): 84-92. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.176

摘要（25）

PDF （2885KB）（39）

为了提升舰船磁防护能力评估结果的可靠性和有效性,以更好地制定舰船磁隐身策略并提高生命力,该文进行了舰船磁防护能力评估指标的客观赋权方法研究。针对舰船磁防护能力评估指标的客观权重计算问题,分别利用熵权法和CRITIC法为指标赋权。为分析2种客观赋权法在舰船磁防护能力评估中的适用性,进一步研究了指标数据量变化对2种赋权方法的影响。研究表明：指标数据量的变化对CRITIC法影响较小,随数据量的改变,CRITIC法赋权结果的最大平均相对误差仅为2.19%,最大标准差仅为0.002 5。实例分析表明,CRITIC法的赋权结果比熵权法更稳定,更适用于舰船磁防护能力评估指标的客观赋权。

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2. 基于磁变模拟法的涡流磁场相位滞后角的计算

韦张建, 文昊东, 牛璐, 陈志超, 谢小敏, 安德红, 许志明

船舶 2025, 36 (02): 74-81. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.022

摘要（258）

PDF （1668KB）（234）

为满足消磁勤务要求,需对导体涡流磁场相位滞后进行研究计算,从而更好地实现导体磁性补偿。该文提出一种基于磁变模拟法的涡流磁场相位滞后角的计算方法。首先,通过理论推导得到涡流磁场相位滞后角的计算方法;其次,在COMSOL仿真软件中,通过磁变模拟法在导体空间中施加外部激励磁场,其仿真结果和理论计算较吻合,平均误差百分比为0.025%;最后,为验证其理论计算和仿真结果的准确性,开展了涡流磁场测量实验,实验结果的平均误差百分比为2.48%,可满足工程要求。通过仿真分析和实验验证,证实该方法能准确快速地计算出不同频率的涡流磁场相位滞后角,并运用于实际工程计算中。

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3. 海底管道巡检船研发设计

李诚;张建勇;曲杰;杨光;

船舶 2016, 27 (01): 16-20.

摘要（80）

简要介绍自主研发设计的"海底管道巡检船"船型的主要技术性能和技术特点。该船定位为国内首艘海底管道巡检船,搭载专业声学探测装置,抗风浪性能良好,能够持久巡线并应急响应,其各项功能均针对渤海海域海底管道运维需求进行设计,能够保障海底管道安全运营,排除隐患以避免或最大限度降低管道泄漏造成的损失。

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4. 响应谱法与时程法在管道水锤分析中的对比研究

袁洪涛;张建;窦培林;曾骥;施兴华;孔令海;

船舶 2015, 26 (06): 29-34.

摘要（85）

水锤是输流管道中经常发生的现象,由于阀门操作不当或设备突然停车引起的水锤极易引起管道的振动,造成设备及支架的破坏,严重影响管道系统的正常运行。文章运用CAESAERⅡ软件,对管道中的水锤现象分别采用响应谱法和时程分析法进行分析。结果表明:响应谱法有利于对振动响应过大模态的精确控制,时程法能精确求解时间历程内各时刻系统的整体响应。为全面分析水锤对管道应力的影响提供了一个研究思路。

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5. 船用低压空气瓶圆筒强度计算及验收试验探讨

毛小飞;韦文鑫;张建云;黄希;

船舶 2012, 23 (05): 62-66.

摘要（111）

船用焊接低压空气瓶(以下简称船用空气瓶)是船舶常见压力容器,用于柴油机起动、气笛雾笛鸣放、气动仪表和阀件的操作等,工作压力均不大于3 MPa[1],为防止气瓶爆破,保障船舶安全营运,探讨船用空气瓶圆筒强度计算及验收试验,对船用压力容器制造厂认可、图纸审批、产品制造检验工作的借鉴和使用。

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6. LD10-1油田井口平台加挂井槽技术研究

穆顷;张建勇;杨光;李彦丽;张晓频;

船舶 2012, 23 (03): 1-5.

摘要（106）

LD10-1油田井口平台加挂井槽项目中,对三种加挂井槽的方法(内挂井槽、外挂井槽和新增桩腿加挂井槽)进行详细分析论证,最终确定合理的加挂井槽方案。在加挂井槽的方案论证和实施工程中,对三种加挂井槽方式需要注意的共性问题和各自特点进行分析总结,为类似的工程项目提供借鉴。

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7. 海上油田维修支持船研发设计

张建勇;李学军;王宁;穆顷;

船舶 2012, 23 (02): 1-6.

摘要（72）

简要介绍自主研发设计的"海上油田维修支持船"的主要技术性能和船型主要技术特点。该船定位为国内一流水平的海上油田维修支持船,具备较强的抗风浪能力,且单船作业能力强、自动化程度高,能为海上维修改造提供全面支持,其各项功能均针对海上油田维修作业实际需求进行设计,能够大幅提高海上施工效率,降低施工风险。

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8. 西江23-1油田海洋模块钻机结构设计

徐田甜;张建勇;王宁;

船舶 2006, 17 (05): 26-32.

摘要（85）

4 500 m海洋模块钻机是西江23-1油田开发工程的关键装备。该海洋模块钻机在设计中应用了SACS、AN SY S和AUTOPLANT等软件,对钻机的整体模块、海上吊装和组合型钢等结构设计进行了优化,为海洋模块钻机的设计研发积累了经验。

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9. 船舶设计选用压力水喷雾灭火系统探讨

沈正恺,张建云,李宝林

船舶 2003, 14 (04): 22-25.

摘要（81）

本文介绍依据SOLAS公约新规定,凡2002年7月1日及其之后开工(敷龙骨)建造阶段的2000总吨及以上的新造船舶,应满足SOLAS公约强制性规定,即船舶规范规定的A类机器处必须安置固定式水雾灭火系统。笔者就此船用新系统作了设计配套了解,现从SOLAS要求对各类型系统的性能、计算、选用比较等方面进行论述。

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10. 盖斯林格联轴节的充油状态对扭振特性的影响

张建军 ,张富明

船舶 1993, (04): 35-40.

摘要（81）

本文叙述了因盖斯林格联轴节内充油不足,含有空气而造成实测扭振应力大大超过理论计算值.超过扭振应力许用值的实例;提出了在使用盖斯林格联轴节时,必须注意它的充油状态,以免因盖斯林格联轴节内存有空气而使阻尼大大下降.扭振应力大幅度上升.造成轴材料屈服的危险.

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