基于磁变模拟法的涡流磁场相位滞后角的计算

doi:10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.022

船舶 ›› 2025, Vol. 36 ›› Issue (02): 74-81.DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.022

基于磁变模拟法的涡流磁场相位滞后角的计算

韦张建¹, 文昊东², 牛璐^1,*, 陈志超¹, 谢小敏¹, 安德红³, 许志明⁴

1.中国船舶及海洋工程设计研究院上海 200011;
2.中车株洲电力机车研究所株洲 412001;
3.中国人民解放军92118部队舟山 316000;
4.中国人民解放军91656部队象山 315000

收稿日期:2023-03-07 修回日期:2023-05-10 出版日期:2025-04-25 发布日期:2025-05-20
通讯作者: 牛璐（1981-）,男,硕士,研究员。研究方向：舰船消磁。陈志超（1996-）,男,硕士,助理工程师。研究方向：舰船消磁。谢小敏（1980-）,男,本科,工程师。研究方向：项目管理。安德红（1983-）,男,本科,副高级工程师。研究方向：舰艇磁场防护。许志明（1993-）,男,本科,副高级工程师。研究方向：舰船消磁。
作者简介:韦张建（1996-）,男,硕士,助理工程师。研究方向：舰船消磁。文昊东（1997-）,男,硕士,助理工程师。研究方向：舰船消磁。

Calculation of Phase Lag Angle in Eddy Current Magnetic Field Based on Magnetic Variation Simulation Method

WEI Zhangjian¹, WEN Haodong², NIU Lu^1,*, CHEN Zhichao¹, XIE Xiaomin¹, AN Dehong³, XU Zhiming⁴

1. Marine Design & Research Institute of China, Shanghai 200011, China;
2. CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute, Zhuzhou 412001, China;
3. People’s Liberation Army Unit 92118, Zhoushan 316000, China;
4. People’s Liberation Amy Unit 91656, Xiangshan 315000, China

Received:2023-03-07 Revised:2023-05-10 Online:2025-04-25 Published:2025-05-20

摘要/Abstract

摘要： 为满足消磁勤务要求,需对导体涡流磁场相位滞后进行研究计算,从而更好地实现导体磁性补偿。该文提出一种基于磁变模拟法的涡流磁场相位滞后角的计算方法。首先,通过理论推导得到涡流磁场相位滞后角的计算方法;其次,在COMSOL仿真软件中,通过磁变模拟法在导体空间中施加外部激励磁场,其仿真结果和理论计算较吻合,平均误差百分比为0.025%;最后,为验证其理论计算和仿真结果的准确性,开展了涡流磁场测量实验,实验结果的平均误差百分比为2.48%,可满足工程要求。通过仿真分析和实验验证,证实该方法能准确快速地计算出不同频率的涡流磁场相位滞后角,并运用于实际工程计算中。

关键词: 消磁, 涡流磁场, 磁变模拟法, 相位滞后角, 有限元法

Abstract: To meet the degaussing service requirements, the phase lag of the eddy current magnetic field in conductors needs to be studied and calculated for better magnetic compensation of conductors. A method for calculating the phase lag angle of the eddy current magnetic field in the conductors has been proposed based on magnetic variation simulation method. Firstly, the calculation method of the phase lag angle of the eddy current magnetic field in the conductors is deducted theoretically. Subsequently, the external excitation magnetic field is applied in the conductor space by using the magnetic variation simulation method in the COMSOL software, and the simulation results are consistent with theoretical calculations with an average error of 0.025%. Finally, the eddy current magnetic field measurement experiment is carried out to validate the accuracy of the theoretical and simulation results, with an average error of 2.48%, satisfying engineering requirements. The simulation analysis and experimental validation therefore show that this approach enables rapid and precise calculations of the phase lag angle of the eddy current magnetic field at different frequencies, which can be used in practical engineering calculations.

Key words: degaussing, eddy current magnetic field, magnetic variation simulation method, phase lag angle, finite element method

中图分类号:

U665.18

韦张建, 文昊东, 牛璐, 陈志超, 谢小敏, 安德红, 许志明. 基于磁变模拟法的涡流磁场相位滞后角的计算[J]. 船舶, 2025, 36(02): 74-81.

WEI Zhangjian, WEN Haodong, NIU Lu, CHEN Zhichao, XIE Xiaomin, AN Dehong, XU Zhiming. Calculation of Phase Lag Angle in Eddy Current Magnetic Field Based on Magnetic Variation Simulation Method[J]. Ship & Boat, 2025, 36(02): 74-81.

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Calculation of Phase Lag Angle in Eddy Current Magnetic Field Based on Magnetic Variation Simulation Method

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