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1.
M舰尾部减振设计和计算分析
张达勋
船舶 1999, (
03
): 3-.
摘要
(
23
)
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M舰在设计阶段,除了自身结构优化设计外,采取了多种减振措施,主动控制船舶结构振动响应量级,以达到预期目的,并对尾悬体的计算结果进行了分析。
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