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1. M舰尾部减振设计和计算分析
张达勋
船舶    1999, (03): 3-.  
摘要 （40）      收藏
Ｍ舰在设计阶段，除了自身结构优化设计外，采取了多种减振措施，主动控制船舶结构振动响应量级，以达到预期目的，并对尾悬体的计算结果进行了分析。
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