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基于并行工程的客滚船设计工期优化研究
杜尊峰, 樊涛, 赵勇, 文树吉
船舶
2023, 34 (02):
48-55.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.02.048
传统以二维图纸为主的串行设计模式在客滚船的设计中存在诸多缺陷,已无法适应目前客滚船的技术发展需求。该文分析传统客滚船设计流程,针对其存在的问题,以基于模型定义技术为支撑,应用并行工程理论对客滚船设计周期进行优化。通过结构专业3D一体化设计与舾装专业提前设计的并行设计模式,实现初步设计、详细设计以及生产设计协同进行。文中以设计结构矩阵为基本的计算工具,通过某客滚船的实际设计,对比优化前后客滚船设计工期的变化,验证理论的可行性及有效性。结果表明：应用并行工程后,能够有效降低客滚船设计工作量,解决结构与舾装专业设计不协调问题,缩短客滚船设计工期,工期优化率达25.7%。
参考文献 |
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