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1. 大型集装箱船消防水炮系统加装技术研究

路通, 徐恩广, 王家支, 白志平, 万东伟

船舶 2023, 34 (02): 71-77. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.02.071

摘要（259）

PDF （4814KB）（233）

随着集装箱船的大型化,开敞甲板以上区域的消防问题日益凸显。该文以1艘19 000标准箱集装箱船为目标船,分析其现有设备及系统布置,提供了1种顶部消防加装方案,并通过三维建模和流体仿真计算,验证其可行性,进一步提高了目标船的火情控制能力。

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2. 船舶燃油驳运泵故障分析

毕国华, 王家支, 唐传安, 曲秀萍, 路通

船舶 2020, 31 (03): 55-59. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.03.055

摘要（198）

燃油系统是维持船舶运转的重要系统之一,负责完成燃料的净化、驳运等职能,对船舶营运的安全性和稳定性起至关重要的作用。作为系统中介质传送的主要动力来源,燃油驳运泵的工作状态也将会直接影响船舶整体的运转。文中以某船燃油驳运泵工作异常事件为例,结合现场故障特征、AFT Fathom计算结果及拆卸检验,进行故障分析和处理,对船舶燃油驳运泵的故障排查工作有一定参考意义。

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3. 某VLCC废气清洗系统加装应用研究

唐传安, 杨述闯, 王家支, 李斌, 万东伟

船舶 2020, 31 (01): 63-66. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.063

摘要（195）

为满足IMO最新的硫含量限定要求,以一型VLCC为例,结合原船系统与特点,从设备选型、电力负荷分析、管路系统设计和总体布置等方面,研究了废气清洗系统的加装方法。试航试验结果表明,该加装方案可以满足规范要求和船东营运需要。

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4. 基于国际公约新要求的机舱脱险通道设计研究

李中华;王家支;蒋大伟;刘清江;陈家祥;

船舶 2018, 29 (04): 83-87.

摘要（59）

根据国际海上人命与安全公约(SOLAS)要求,机舱需设有脱险通道,以供人员在紧急情况下安全迅速地撤离到安全位置,而国际海事组织IMO第MSC.365(93)号决议,对2016年1月1日及以后建造的船舶的机舱脱险通道又增加了新要求。考虑新条件下渐趋拥挤的机舱空间及底部瘦削的外板线型,机舱脱险通道布置的影响及难度均比之前加大。文章从国际公约要求入手,分析机舱脱险通道设计要点,并结合实船案例,对新国际公约要求下其布置特点、难点及设计思路等进行分析,以期对后续船舶设计提供有益参考。