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1. 养殖工船突发事件风险评估研究

程世明, 刘璧钺, 刘成龙, 韩越

船舶 2025, 36 (04): 37-46. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.076

摘要（152）

PDF （1170KB）（107）

突发事件风险评估旨在为海上作业者识别危害提供依据,并将风险降至合理水平,以保护人们免受意外事故的影响。养殖工船在航行和作业时会面临恶劣自然条件的影响,不仅存在碰撞、搁浅等风险,同时还会因锚泊、养殖等工程作业活动而遭遇到更多的突发事件,故需对其所面临的突发事件进行风险评估。该文以养殖工船为研究对象,首先疏理其特点;然后分析其在航行和作业全流程中可能出现的突发事件的种类、概率、原因、过程及严重程度;最终基于失效模式与影响分析（failure mode and effects analysis,FMEA）方法对突发事件进行风险评估并制成FMEA工作表,为应急决策及应急管理系统构建提供有价值的数据决策支持。

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2. 一种基于CATIA V6的雷达桅三维设计方法

金杨, 徐思豪, 刘成龙

船舶 2020, 31 (06): 95-103. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.06.095

摘要（428）

基于CATIA V6软件平台,提出一套雷达桅三维设计方法。综合考虑雷达桅的实际设计需求以及三维模型化的技术难点,综合利用多级骨架、实体建模、知识工程和出图二次开发等多项软件功能,解决了雷达桅设计过程中的关联设计、高效建模和三维出图等问题。实践结果表明:使用该三维设计方法,雷达桅的三维设计迭代效率与设计质量能够显著提高。根据其他具体的场景分析该设计方法还能适用于除雷达桅以外的其他桁架式结构物,甚至是更多其他钢结构物设计。

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