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1.
满足IGC规则的燃气日用系统应用研究
范延品, 季宝军, 孟中原, 孙新华, 杨述闯
船舶
2022, 33 (02):
71-78.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.02.071
船双燃料主机和发电机在利用LNG这种清洁能源作为燃料时,能够满足IMO对氮氧化物（NO
X）和硫化物（SO
X）排放的要求,并能够减少二氧化碳（CO
2）和颗粒物的排放。如何能够确保安全使用LNG作为燃料是该文对燃气日用系统应用研究的主要目的,也是《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGC规则）的主要要求。文中介绍了某LNG加注船中1台主机和2台发电机共用1套燃气日用系统的设计方案,在IGC规则要求的燃气主阀设计、通风流量计算、危险区设置等方面进行计算研究和分析,总结出满足IGC规则的1个燃气主阀用于多个设备的燃气日用系统的设计要求,优化了系统设计,并满足了IGC规则的安全使用LNG燃料的要求。
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