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1. 满足IGC规则的燃气日用系统应用研究

范延品, 季宝军, 孟中原, 孙新华, 杨述闯

船舶 2022, 33 (02): 71-78. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.02.071

摘要（153）

PDF （1925KB）（234）

船双燃料主机和发电机在利用LNG这种清洁能源作为燃料时,能够满足IMO对氮氧化物（NO _X）和硫化物（SO _X）排放的要求,并能够减少二氧化碳（CO ₂）和颗粒物的排放。如何能够确保安全使用LNG作为燃料是该文对燃气日用系统应用研究的主要目的,也是《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGC规则）的主要要求。文中介绍了某LNG加注船中1台主机和2台发电机共用1套燃气日用系统的设计方案,在IGC规则要求的燃气主阀设计、通风流量计算、危险区设置等方面进行计算研究和分析,总结出满足IGC规则的1个燃气主阀用于多个设备的燃气日用系统的设计要求,优化了系统设计,并满足了IGC规则的安全使用LNG燃料的要求。

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2. 内转塔式浮式生产储卸油平台消防系统计算研究

李科文, 季宝军, 臧大伟, 杨晓玲, 冷阿伟, 齐亮

船舶 2021, 32 (06): 55-60. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2021.06.055

摘要（160）

FPSO是集船体的船舶系统、上部模块油气处理系统、系泊系统和外输系统于一体的海上油气处理装置,其系统较复杂,油气泄漏时极易引发严重事故。消防系统是FPSO船舶系统的重要子系统,是人员和生产的重要保障。文中针对内转塔式FPSO消防系统设计及设备选型的合理性问题,分析防火分区发生火灾情况,配置合理的灭火方式,结合相关规范规则,提出了一种内转塔式FPSO消防系统计算方法,可以提高消防系统设计的安全可靠性,保证FPSO安全生产及人员生命安全。该消防系统计算方法对消防系统设计及设备选型起到了关键作用,对FPSO消防系统设计有一定借鉴意义。

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