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1. 半潜式风机整机模态影响因素研究

杜娟, 乔晓国, 杨亮, 张文博

船舶 2024, 35 (05): 38-43. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.05.005

摘要（7）

PDF （1383KB）（9）

漂浮式风机平台的整机固有频率是影响风机能否达到满发状态的重要参数。针对风机设计软件在计算整机频率时无法正确考虑浮式基础的刚度、质量分布、水下附加质量、水动阻尼、系泊刚度等限制因素,文中建立四立柱半潜式海上风机结构模型,正确模拟下浮体和塔筒的结构刚度与质量分布,根据塔筒低阶模态分析结果将塔筒简化为梁单元,采用弱弹簧边界约束,计算整机前20阶固有频率,从第7阶开始为整机结构固有频率;在此基础上确定了弱弹簧边界约束的刚度上限,分析半潜式基础附加质量、水动力黏性阻尼、结构阻尼和系泊系统刚度对整机频率的影响,推荐了一种计算和分布附加质量的方法。建议在设计后期结合整机低阶振形,通过调整塔筒中段的直径和壁厚过渡来提高整机频率。

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2. FPSO舱内T形大梁结构稳定性研究

张文博, 乔晓国, 胡海峰, 王靖凯

船舶 2023, 34 (05): 32-37. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.05.032

摘要（86）

PDF （1362KB）（167）

T形梁作为浮式生产储卸油装置（floating production storage and offloading unit, FPSO）船体结构的主要受力构件,是FPSO船体强度与稳定性校核过程中的关键结构。但是,常用的规范中没有明确给出FPSO船体结构中T形梁的稳定性校核方案,相关的内容被分散在其他条例中,需要工程师依据自己的经验进行选择,不利于结构设计的规范化。此外,受到T形梁两端与背面的过渡肘板和支撑结构的刚度约束影响,规范中有关计算T形梁欧拉应力有效长度的条例无法直接应用。针对这些问题,该文通过总结各个船级社的规范,归纳出一套适用于FPSO船体结构中T形梁稳定性校核方案,并结合有限元模型,利用内置监测梁方法,准确确定欧拉应力有效长度。

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