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1. 基于 α-截集模糊数和FMEA的深海采矿输送系统安全风险评估方法

李志雨, 张新, 陈曦, 童波, 李惠婷, 赵亚琦

船舶 2024, 35 (06): 92-101. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.06.008

摘要（11）

PDF （1962KB）（9）

该文针对深海采矿输送系统在作业过程中受多尺度复杂载荷影响,基于 α-截集模糊数改进故障模式与影响分析方法,提出了一种基于 α-截集的模糊故障模式与影响分析模型。该模型通过语言术语描述故障模式的评价指标,包括发生度（ O）、严重性（ S）和检测度（ D）,有效克服了传统方法在处理不确定性方面的局限性;再利用层次分析法和熵理论对 O、 S和 D的权重进行主客观相结合的合理分配,确保风险评估的科学性与精确性;还根据 α-截集模糊数和质心法计算各故障模式在不同 α-截集下的风险优先级数,为系统故障预防与优化提供了量化依据。最后通过实例分析深海联动系统中的输送系统,验证了模型的有效性与适用性,为深海采矿输送系统的优化和故障预防提供了重要的理论依据和实践指导。

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2. 大型邮轮空调水系统安全返港设计

张新桥, 王仁杰, 杨勇, 方旻遐

船舶 2024, 35 (05): 18-26. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.05.003

摘要（62）

PDF （3282KB）（76）

空调系统是船舶安全区域服务系统的重要组成部分。空调水系统包括空调冷媒水系统和空调热媒水系统,其作用是将冷/热媒水从冷源或热源输送至空气处理设备。为了研究安全返港要求对大型邮轮空调水系统设计的影响,该文首先结合安全返港设计要求,给出了大型邮轮空调系统安全返港设计目的,提出了大型邮轮空调水系统安全返港的设计目的和基本设计方法。然后以某大型邮轮为例,对空调水系统的配置方案、系统原理和阀门操作展开分析研究,给出了启用安全区和支持安全返港的机械处所空调水系统安全返港设计方法,结果表明应灵活地选择不同设计方式来简化安全返港设计。此研究成果可为后续大型邮轮空调水系统设计提供参考。

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3. 大型客船厨房集气罩排风控制系统节能优化设计

张新桥, 董良志, 顾晓鸥, 曹亚冬

船舶 2023, 34 (04): 105-110. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.04.105

摘要（101）

PDF （2112KB）（282）

大型客船通常配置多种厨房以保障不同乘客的需求,每个厨房都需配置1台或多台排风机,因此厨房需求的排风量非常大,对应的排风风机能耗也较高。厨房集气罩用于收集厨房里各类设备工作时产生的水蒸气和油烟,是厨房排风系统的重要组成部分,目前的大型客船厨房排风一般都采取集气罩进行集中局部排风。文中对大型客船厨房传统集气罩排风系统控制技术进行分析,针对其排风量大、能耗高的缺点,基于风机变频及变风量控制技术,提出了1种新型厨房集气罩节能排风控制系统的设计方法。通过在某客滚船上进行试验验证,对比分析传统排风系统与节能排风系统中厨房排风机的风量数据,验证了该新型厨房集气罩排风系统具有显著的节能效果,可在其他船型进行推广应用。

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4. 基于喷水降温冷却的舷侧排气系统声学性能分析

钱卫忠, 张新玉

船舶 2019, 30 (03): 57-63. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.03.057

摘要（132）

对于船舶动力装置喷水冷却式舷侧排气系统,喷水降温装置的开启会使系统内温度发生剧烈变化,因此排气系统内烟气属性会发生改变,进而影响舷侧排气消声系统的性能。文章首先通过Fluent获得喷淋冷却前后舷侧排气系统的流体动力学计算结果,改变冷却水流量后又得到消声系统在不同喷水流量下的温度场;再将CFD计算结果作为求解排气系统传递损失的计算输入,得到了冷却水喷淋前后舷侧排气系统的声学性能,从而获得喷水降温冷却可以提高整个系统在低频段的消声性能的结论。该结果可为今后舷侧排气系统紧凑化设计提供参考。

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5. 基于能量分布重叠率的海浪谱评估方法研究

张新宇;石爱国;王作超;刘猛;

船舶 2015, 26 (02): 26-29.

摘要（68）

海浪谱评估是非规则波的水池造波,波浪及舰船耐波性数值模拟研究中的重要一环,是其效果评价的依据。文中阐述了目前常用的几种海浪谱评估方法的优势与不足,并提出一种基于能量分布重叠率的海浪谱评估新方法。具体为:针对频谱计算其面积重叠率,针对方向谱计算其体积重叠率。试验表明,该方法过程简单、计算快捷、效果较好,是一种简单实用的海浪谱评估方法。在此基础上又针对实际评估更侧重谱形的情况,提出了一种略为复杂而精度更高的使用一阶矩的改进算法。