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1. 基于CATIA V6的绑扎桥结构实体模型自动生成技术
邹梦瑶, 李海瑞, 程哲, 徐思豪, 周桐
船舶    2024, 35 (02): 106-113.   DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.02.012
摘要33)      PDF (2208KB)(38)    收藏
为了提高CATIA V6平台中绑扎桥三维设计效率,该文基于运用参数化模板创建的绑扎桥结构骨架模型,提出了结构实体模型的自动建模方法;通过对结构骨架模型中的构件几何特征和参数属性进行分析和梳理,结合CATIA V6平台创建结构实体模型原生功能,运用二次开发语言组件应用架构(component application architecture,CAA)提供的专业接口开发了自动建模程序,以16 000标准箱大型集装箱船绑扎桥三维设计为例,验证了基于CATIA V6平台的结构实体模型(structure detail model,SDM)自动生成技术的可行性和高效性。该技术完善了基于CATIA V6平台的绑扎桥三维设计方法论,与手动创建相比,极大地提高了建模效率和模型准确性,也有效降低了三维设计方法的实施成本,具有较强的工程实用价值。
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2. 一种基于CATIA V6的雷达桅三维设计方法
金杨, 徐思豪, 刘成龙
船舶    2020, 31 (06): 95-103.   DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.06.095
摘要155)      收藏
基于CATIA V6软件平台,提出一套雷达桅三维设计方法。综合考虑雷达桅的实际设计需求以及三维模型化的技术难点,综合利用多级骨架、实体建模、知识工程和出图二次开发等多项软件功能,解决了雷达桅设计过程中的关联设计、高效建模和三维出图等问题。实践结果表明:使用该三维设计方法,雷达桅的三维设计迭代效率与设计质量能够显著提高。根据其他具体的场景分析该设计方法还能适用于除雷达桅以外的其他桁架式结构物,甚至是更多其他钢结构物设计。
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