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1. 关键链技术在船舶年度检修中的应用

汪成义, 林佰东

船舶 2025, 36 (06): 130-137. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.161

摘要（29）

PDF （1943KB）（34）

年度检修是船舶维修制度改革的重要举措,是提升船舶在航率、保持技术状态的重要保障。目前,年度检修工程的进度控制仍沿用传统管控模式,检修周期普遍较长。为了改善传统进度控制方法,该文在关键链技术理论的基础上,引入了不确定因素系数、工序位置系数、时间弹性系数、资源利用因数,建立了项目缓冲区的计算方法,构建了基于关键链技术的年度检修项目进度控制模型,并通过年度检修项目实例验证模型的适用性。结果表明：运用关键链技术有效提升了项目的管理、控制与执行能力,同时显著缩短了年度检修周期。

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2. 浅谈混合型组织结构在现代船厂中的应用

李小旭, 林佰东, 高珅, 朱永健, 杨祥

船舶 2024, 35 (05): 107-115. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.05.014

摘要（244）

PDF （1284KB）（213）

随着舰船装备的复杂化,保障过程中修船厂传统的职能型组织结构已无法满足现代生产需求。针对该问题,该文对不同管理组织结构进行分析比较,提出了一种基于强矩阵组织结构的混合型组织结构,有效地提高了跨部门之间横向沟通效率;同时提出一种“工资+激励+奖励”的薪酬模式,增加了员工的工作积极性;最后以某船厂的某船一级修理为例,通过调查问卷形式对混合型组织结构在现代船厂中应用效果进行了分析,为现代修船厂的组织管理提供了一定的思路。

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