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1.
LNG运输船/ LNG燃料动力船应急切断(ESD)阀的应用
林蓁, 郑志敏, 杨梦婕
船舶 2022, 33 (
03
): 132-140. DOI:
10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.03.132
摘要
(
236
)
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(1336KB)(
369
)
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应急切断(ESD)阀是LNG运输船及LNG燃料动力船上重要的设备。对于ESD阀,国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则(IGC Code)和国际气体及低闪点燃料动力船舶安全规则(IGF Code)上都有一系列要求。文章通过某LNG运输船及某大型LNG燃料动力集装箱船上ESD阀的应用为例,对于ESD阀的关闭时间、实现型式和适用范围等进行了研究;阐述了ESD阀相较于常规遥控阀的特殊设计,比较了IGC和IGF对ESD阀要求的差异性。
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2.
燃油储存舱闭式溢流透气系统优化设计
刘琛, 林蓁, 冯树才
船舶 2021, 32 (
02
): 80-86. DOI:
10.19423/j.cnki.31-1561/u.2021.02.080
摘要
(
147
)
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针对燃油储存舱透气到主甲板上产生的油气污染问题,根据燃油储存舱闭式溢流透气系统的特点,制定优化设计方案,提出系统设计流程。以2 200 TEU集装箱船为例,通过理论计算与CFD模拟仿真相结合的方式论证了优化设计方案满足系统设计要求,避免发生主甲板面油气污染的现象。
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3.
采用变频调速系统的机舱风机能耗分析
杨帆, 林蓁, 刘琛
船舶 2020, 31 (
04
): 108-114. DOI:
10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.04.108
摘要
(
138
)
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通过拟合效率曲线,确定变工况下的机舱风机最佳效率点;给出了20 000箱级集装箱船变频风机的设计方案。通过分析典型的欧亚航线的环境气候与不同工况,对机舱风机加装变频系统所能产生的节能效果进行估算,提出合理的风机加装变频调速系统的经济效益分析方法。
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4.
二维布置驱动三维建模技术研究
邹梦瑶, 严利民, 杨中源, 林蓁
船舶 2020, 31 (
01
): 95-101. DOI:
10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.095
摘要
(
202
)
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船舶数字化、智能化设计技术正在不断深入发展。文章结合AutoCAD的优点和三维体验平台(3DExperience,简称3DE)在数字化设计上的优势,探索了一种基于AutoCAD二维布置图驱动3DE平台进行三维建模的创新方法;运用组件应用架构(CAA)对3DE平台进行二次开发,实现了设备节点批量创建、属性拓展和设备模型自动调用等功能;文中以某货船轮机专业机舱的三维建模为例,运用二次开发工具读取二维布置图中生成的数据表格驱动生成了对应的机舱三维布置模型,从而验证了该方法的可行性。经实船测试,该方法可极大提高3DE平台中三维建模的效率,该研究为船舶三维高效建模提供了具体的开发方法和技术路线。
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