|
|
1.
T型水翼升阻力简化算法的适用范围研究
周嘉泓, 邓德衡, 郁程, 许劲松
船舶
2025, 36 (01):
69-77.
DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.135
该文针对T型水翼升阻力简化算法在不同尺度与速度下的适用效果开展研究。计算结果表明：当雷诺数的量级为10
5时,简化算法与计算流体力学（computational fluid dynamics,CFD）数值计算结果的吻合度较高,具有较好的适用性;当雷诺数的量级从10
5提高到10
6时,简化算法的升力部分仍然适用,但阻力部分与CFD计算结果的偏差明显加大,已无法保证适用性。上述计算结果也部分得到了拖曳试验结果的验证,目前的T型水翼升阻力简化算法亟需进一步更新与完善。
参考文献 |
相关文章 |
多维度评价
|
|
