从一艘散货船模型试验研究看不对称尾对船舶推进效率的影响

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船舶 ›› 1990, Vol. ›› Issue (04): 28-32.

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从一艘散货船模型试验研究看不对称尾对船舶推进效率的影响

S.纳罗基 ,钱文豪

船舶

出版日期:1990-08-29 发布日期:1990-08-29

Online:1990-08-29 Published:1990-08-29

摘要/Abstract

摘要： 以一艘尺度比为30的33000吨散货船模型两个不对称尾方案和一个对称尾方案进行了阻力、自航试验和伴流场测量、流态观察对比试验,证实在14.5节设计航速时第二方案不对称尾较对称尾减少所需主机功率4.76％,采用不对称尾的模型阻力较对称尾略小些,不对称尾的标称伴流场更均匀些,对减少船尾振动有利,采用不对称尾虽使船舶造价略增,但初投资可望在半年内通过节油收回。

关键词: 不对称, 后体, 阻力试验, 力学性能试验, 螺旋桨盘面, 船舶推进, 散货船, 模型试验

S.纳罗基 ,钱文豪. 从一艘散货船模型试验研究看不对称尾对船舶推进效率的影响[J]. 船舶, 1990, (04): 28-32.

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