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1. 极地船舶直升机综合保障方法研究

汤清之, 刘鹏, 马天帅, 黄维, 吴彬, 袁海通

船舶 2024, 35 (03): 90-95. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.03.009

摘要（5）

PDF （1492KB）（6）

为满足我国日益增加的极地船舶航空保障需求,有必要提出1套符合极地低温、结冰等极端环境条件下的船舶航空保障方法。该文通过对现行常用极地规范、标准及实船配置的研究,分析其与极地极端环境不相称之处,并借鉴国内外相关系统,提出针对性的改进方案。这些改进后的极地船舶航空保障方法,可有选择性地应用于未来极地船舶的设计和建造中。

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2. 我国极地救援体系建设探讨

黄维, 吴彬, 汤清之, 李源

船舶 2023, 34 (01): 40-50. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.01.040

摘要（179）

PDF （1485KB）（379）

极地恶劣的自然环境和特殊的地理位置,使极地活动具有较高的风险性,而频发的突发意外事故,对极地区域的应急救援提出了更高要求。我国在南极和北极开展了大量的科学考察、商业航运等活动,但在极地救援方面的基础十分薄弱。该文通过梳理极地现有的主流救援模式,提出极地救援体系的初步构想,并从组织架构、法规研究、平台搭建、环境勘测、通信导航、站点布局、装备发展、人才培养和规程制定等方面予以阐述说明,填补我国在极地救援体系研究方面的空白,以期为今后极地救援体系的建设提供参考和借鉴。

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3. 公务船海上靠帮碰垫选型浅析

徐阳光, 汤清之, 何夏茵

船舶 2021, 32 (04): 107-115. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2021.04.107

摘要（216）

公务船在海上执行任务过程中,会进行人员换乘或物资补给,两船靠帮后的人员换乘和靠帮补给是最直接的方式,而在两船靠帮过程中,碰垫的选择对安全靠帮起着重要作用。该文旨在通过分析研究运输船常用的靠帮碰垫计算和选型方法,根据公务船靠帮作业的特点,并结合碰垫的类型,给出公务船碰垫的选型计算方法,同时对两船靠帮时碰撞能量计算公式的选择提出指导性建议。

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4. 模块化科考负载对科考船作业效率的提升分析

汤清之, 邬旭东, 陈英

船舶 2020, 31 (06): 125-131. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.06.125

摘要（140）

文章旨在研究科考船携带模块化科考负载（主要为科考集装箱）之后的船舶作业效率问题。通过构建的数学模型对比不同搭载量的科考船单航次和全年使用情况,得出模块化科考负载对作业效率的增益分析结果。并且根据目前模块化程度日益增加的趋势,提出科考船配置船载科考模块移运系统等建议。

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5. 基于有限元法的双缆水下作业仿真

汤清之, 冯正平, 黄维

船舶 2020, 31 (04): 71-78. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.04.071

摘要（116）

借鉴在船体结构中成熟运用的有限元法,融合刚体动力学的仿真分析手段,利用Matlab软件对两条水下作业的缆绳进行仿真分析,得到缆绳随时间变化形态,从而判断双缆是否会在水下发生干涉。文章首先分析了船舶运动的对缆绳投掷点的影响,其次给出了缆绳在水下的动力学模型,最后通过仿真得出缆绳在水下的形态。

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6. 长柱状重力活塞取样器作业收放方式浅析

汤清之

船舶 2019, 30 (04): 134-142. DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.04.134

摘要（137）

长柱状重力活塞取样是科考船上常用的取样作业之一,也是地质考察中最重要的取样作业之一。文中着重阐述长柱状重力活塞取样器收放作业的技术,简单介绍长柱状重力取样的工作原理及步骤;对比几种长柱状重力活塞取样作业的收放技术和实施方案;给出一定的前瞻性建议。

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7. 科考绞车专用集装箱箱脚受力浅析

汤清之;

船舶 2017, 28 (S1): 71-75.

摘要（32）

科考绞车集装箱是科考船普遍装备的一种科考装备。这些科考绞车由于拉力较大,对箱脚的载荷很强,所以需要做一些受力校核。该文通过分析横向出缆和纵向出缆两种不同情况下的箱脚受力,得出一套简单的计算方法,并提出一些改善受力的建议。在实际科考船设计中,文中所述方法可以帮助设计师前期介入,提前预判箱脚的强度。