船舶 ›› 2023, Vol. 34 ›› Issue (04): 81-88.DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.04.081
孙瑞1,3, 黄朝俊2, 宋秀丽1,3, 刘建成2, 司徒颖峰1,3, 易志金4
SUN Rui1,3, HUANG Chaojun2, SONG Xiuli1,3, LIU Jiancheng2, SITU Yingfeng1,3, YI Zhijin4
摘要: 该文基于氨燃料动力的船舶主机需求,展开液氨加压供给和氨捕捉设计。文中设置三段式增压并具有缓冲罐的供给方式,针对燃料罐形式、阶梯加压、消除管路气阻、惰化防爆以及氨排放捕捉等关键点展开分析和仿真计算。仿真结果显示,燃料回流汇入压力在预设区间内,该设计可实现增压增温后稳定供给主机,且有效实现氨排放的捕捉和处理。系统分析表明:采用半冷半压式燃料罐,结合两级泵和缓冲罐,组成三段式增压,具有可行性和稳定性;而采用水雾喷淋结合吸附器可有效捕捉氨和控制氨排放在22.8 mg/m3内。
中图分类号: